第177章 长安汽笛（1/2）

治平四年，春。

京兆府这个名字，正式被扫进了故纸堆。

城门楼上，前朝留下的匾额被小心翼翼取下，覆着红绸的新匾额在春日阳光下，被数十名精壮力士合力拉升。红绸落下，露出两个鎏金大字，在阳光下晃得人睁不开眼：

长安。

城下，万头攒动。从旧都汴梁迁来的，原本就住在京兆的，还有从四面八方闻讯赶来看热闹的百姓，把几条主街挤得水泄不通。小贩的吆喝，孩童的嬉闹，士子们激动的吟诵，还有那不知谁家娘子被踩了脚的尖叫，混成一片滚烫的、生机勃勃的声浪。

“长安！是长安！”

“回来了！总算又回来了！”

“你懂个屁，以前那是汉唐的长安，现在是咱大宋的长安！不一样！”

“管他一样不一样，听着就提气！”

人群里，有白发老叟抹着眼泪，喃喃念着“梦里长安”；有年轻书生挥舞着新印的《长安新报》，上头头版就是“千年古都重焕新颜，铁轨纵横连通四海”；更有一身短打、手上还沾着油灰的工匠，嗓门最大：“看见没！咱们修的铁路，终点就是长安！这名字，才配得上咱们造的火车！”

热闹是百姓的。

皇城，新落成的“大明宫”，在原本京兆府衙的旧址上扩建而成，规模远超旧汴京的大内，殿宇恢弘，廊庑深阔，透着股崭新木料和油漆的味道，却也冷清。

紫宸殿内，刚刚结束一场小朝会。

龙椅上的赵曙，穿着明黄朝服，头上冠冕十二旒白玉珠微微晃动。他听着

“……川陕铁路公司第一期债券已售罄，募得银元三百二十万，足可支撑成都至汉中段路基铺设及首批机车订购……然汉中至长安段，需穿越秦岭，开凿隧道预计七处，工程司禀报，需增拨火药及大型蒸汽掘进机……”

奏事的是户部侍郎，一个四十多岁、精神头十足的中年人，嘴里蹦出来的词儿，赵曙一半能听懂字面，另一半连起来就糊涂。什么“债券”，什么“蒸汽掘进机”，还有那“隧道”，听着就让人头晕。

赵曙下意识地想去摸面前的茶盏，指尖触及温热的瓷壁，又缩了回来。他清了清嗓子，试图找回一点帝王威仪：“嗯……此事，事关重大，工部与铁路总局，可有详议？”

”督办对视一眼。工部尚书出列，躬身道：“回陛下，臣等与格物院楚院正、铁路总局反复勘算，秦岭隧道乃川陕铁路咽喉，非开不可。所需火药，兵部已调拨一批，然大型掘进机，国内仅能试制，或需向……咳，或需从西夏‘塞上制造局’紧急订购部分关键部件。此中关节，程相、欧阳相与林相已有方略。”

又是“已有方略”。

赵曙觉得胸口有些闷。他想问，为何要向西夏订购？大宋难道造不出来？这铁路耗资如此之巨，是否值得？还有那“债券”，听起来像是向百姓借钱，朝廷颜面何存？

可话到嘴边，看着了回去。他问过，不止一次。得到的回答总是引经据典又夹杂着无数陌生术语的长篇大论，最后结论无一例外：此事非如此不可，林相与诸位相公已筹划妥当，陛下不必劳心。

有一次，他试着在一份关于“延长各州府官办铁厂私人持股比例”的奏章上，批了一句“国之大器，岂可轻授民间？”，发还政事堂重议。结果，第二天，丞相林启亲自来了，没说什么重话，只是温和地、一条条给他解释“官督商办”的好处，引入民间资本如何能提高效率、扩大规模，最后说：“陛下心系社稷，臣等感佩。然此例一开，蜀中、江南新设之纺纱、织布、航运诸局，皆可效仿，三年之内，国库岁入可增三成，民间财富亦能倍增，实乃富民强国之良策。陛下若觉不妥，臣等可再行斟酌……”

那姿态放得很低，话也说得漂亮。可赵曙听出来了，那不是商量，是通知。而且，他发现自己竟然无法反驳。三成岁入？民间财富倍增？这些具体的数字，比他脑子里“重农抑商”、“不与民争利”那些大道理，似乎更有分量。

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