第1748章 红绿灯（2/2）
这应该是我国的第一代比较复杂红绿灯系统了，不过还是很好理解的，在一定程度上填补了原来普通红绿灯的一些不足。
想了想，张铁军在上面批示：
‘红绿灯做为交通指示信号灯，要尽量的简洁，简便，易懂，要避免过于复杂的指示模式。
交通管理引导的功能需要综合起来，要依靠道路本身来解决大部分功能问题，信号灯只做为辅助。
同意加入读秒功能。’
这个申请还算是正常的在思考问题，但是忽略了道路本身。
张铁军规划中的城市道路应该是车行道，非机动车道，人行道完全分开，路口全部要有地下通道或者天桥。
这是很容易实现的，也不需要什么难度和技术。
在这个基础上，再去考虑指示信号灯这些辅助设施的使用。
事实上我们后来之所以会出现那么复杂难懂的红绿灯，就是因为完全忽视了道路本身的功能性。
相当于要用辅助功能来完全解决全部的通行问题，那不是倒反天罡了吗？能不复杂？
以后的城市交通精细化管理是必然趋势，所以就应该更加重视道路的修建问题，更应该重视道路的主体功能。
当然了，类似于新西直门立交的那种‘大师之作’最好就还是不要出现了。
感觉弄条狗在那滋个路线图出来都比她强。
想到这，张铁军在工作笔记上写下了聂大花三个字，这事儿得问问，记着好像是九四年底新桥的方案就出来了的。
秩序管理处的第二个请示问题是关于十字路口通行规责的。
张铁军看了一遍，然后不敢相信的又重新看了一遍。我操，这个事情是这会儿就提出来的吗？
啥问题？关于城市路口车辆应该礼让行人通行的概念。
这不应该呀。张铁军眉毛扭成了麻花，放下文件咔咔抓头皮。这特么的，这对吗？
这对劲儿吗？这破事儿记着是零几年才开始试点，全面推行都是一几年的事情了呀。
可是再怎么扯，现在就明晃晃的写在纸上呢，就这么摆在自己眼前。
也许，这事儿可能就是这么早提出来的呢，只不过没得到批准。
脑子有问题的人又不是只有后来才有，什么时候没几个脑残？这么一想那也就没什么毛病了。
事实上我们从有了交通法规以后，一直以来的主题思想都是礼让，让车辆礼让老人，礼让学生，一直都是。
只不过后来特么直接成了礼让所有人了。
那么，礼让这事儿到底对不对呢？它本身肯定是没有毛病的。
传统美德嘛，礼让一下腿脚不方便的老人，礼让一下没有行为能力的小孩子，小学生，这都是应该做的。
但是要求所有车辆礼让所有人，这特么就纯属于有病了。
其实吧，最开始这只是杭州公交公司的内部规定，目的是让公交司机减速慢行礼让行人少出事故。
刚开始是一条经常出事故的线路，后来普及到了全公司，再后来就被抗州市给普及到了全市。
结果就上新闻了，获得了一片好评交口称赞。
交通管理局这边儿一看，哎呀，这个好啊，这个可以呀，老百姓个个拍手称赞，于是就大手一挥，一条规定出台了。
结果没想到的是，普及到全国以后可没多少人称赞，反到是骂的人不少。天天骂。
这特么倒反天罡了呀。
什么叫通行？其实就是个路权问题，谁有先通过的权力。
那么谁有这个权力呢？谁也没有，不管是人还是车，大家的路权都是平等的，相应的，谁也不能超过另一方。
平衡才是一切。
但是这个规定一出台，这种平衡就被打破了，人的路权超过了车辆，你说说它能不乱套吗？
于是本来就堵的城市里就更堵了，走哪堵哪，骂声一片。
张铁军拿过笔，在申请上画了一大大的红叉。
‘礼让行人？纯属放屁。
为什么要礼让？凭什么礼让？那还要路权干什么？还搞什么交通法规？还要什么交通管理？
路权平等是交通管理的核心，这个永远不能改变。
人有人行道，车有车行道，非机动车辆有非机动车辆的行道，这就是路权平等。
人的路权要求本就要比车辆和非机动车辆更多也更复杂，不应该也不能赋予更高的路权，只能通过设施来完善和改善。
只有加强道路建筑的强制标准的普及才是改善通行情况的最好的办法。
另，公交车也是通行车辆，不应该享有太多的特权，对其应该进行合理的管制和要求，对其违规违法情况要制止并处罚。
对公交车的处罚应区分司机和车辆两部分，司机做为主要责任方应重处，公交公司做为附带方以批评教育为主。’
“你就这么直接写呀？”惠莲看着张铁军的批阅瞪大了眼睛：“还骂人家放屁，哪有你这么当部长的？”
“我就这么当。能想起来这么个招儿我骂他都是轻的，这是什么特么脑残玩艺儿。”
惠莲撇了撇嘴，感觉张铁军有点暴躁。你等回家的，非告状不可。
“你撇什么嘴？我没当面骂他就不错了，这种人就不适合做这个工作，告诉组织部把他放下去吧，去守马路。”
“真格的呀？”
“嗯，这种人负责制定规则会办出来很多蠢事的。”
“为什么呢？”
“因为咱们中国人骨子里都有一种比较特殊的基因，当一条路走到顶点的时候，就会自动开启。
这条基因会让人感觉不做点事不出点成绩就不踏实，他们就会开始横向发展。
这些人会绞尽脑汁的把一件特别简单的事进行复杂化，以此来显示自己的聪明智慧和与众不同。”
“真的假的？”
“肯定是真的呀，比真金还真。”
张铁军拿起下一份，是广东的。
广东交通管理局干警在查扣电动自行车的时候，遇到了比较激烈的反抗行为，一个女孩儿直接跳河了，所幸没啥大事儿。
当时人比较多，两个小伙子跳下去把人救了上来，就呛了几口水，人已经送医。
现在这事儿闹哄的挺大，这份报告是来解释情况并请部里指示处置方法的。这是压不住了。
“这个咋整？”惠莲问。
张铁军提笔就写：‘全面解除查扣电动自行车行为，对做出查扣决定的全体人员处以降级，降职，记大过的处分。
对批准此项决定的全体人员处以记过处分。
居民有出行的权力，也有自由选择出行方式的权力，只要遵守交通管理办法，遵守法律法规即可。
而我国所有法条法规并没有禁止骑行电动自行车的规定，所以此项决定严重违规违纪。
疏理交通是交通管理干部的职责，普及交通法规是全体交通管理干部的义务，任何问题都不能搞一刀切这样的懒政。
如果电动自行车本身不符合相关规定，应追责电动自行车厂和厂方代理经销商。’
“就这样？”
“嗯，要不呢？这事儿不管从哪个角度看，都不可能是居民的责任，车子有问题找厂家，关居民什么事？
厂子生产没事，代理商销售没事，老百姓骑上就有事，哪有这样的制度？合理吗？
当然了，老百姓骑车触犯了交通法规一样也是要处罚的，不过不包括扣车。哪来的权力扣留私人财产？
逆行就罚逆行，闯红灯就处罚闯红灯，该拘留拘留该罚款罚款。对了。”
张铁军又在后面补了一句：‘各省交通管理局应加强对电动自行车，电动摩托车驾驶证和登记牌照的管理工作。
电动自行车，电动摩托车，电动三轮车和四轮车，全部归纳进摩托车类属，按D、E、F证件进行管理。’
“还得找时间给交通管理局这边儿开个会。啧。”张铁军摇了摇头。事儿太多了。
电动自行车这东西八几年就普及了，刚开始的时候外观比较贴近自行车，后来应该是为了美观和更大的功率，开始偏向摩托车。
下班的铃声响起，楼里各办公室人声鼎沸，大家一边聊天一边记工作日志，收拾下班。
住宿舍的人员在讨论晚上食堂有什么好吃的。
张铁军和惠莲也收拾了一下，下楼回家。中间还遇上了来接姐姐下班的张丽张二丫小同志。
“大哥。”小丫头看到张铁军眼睛一亮，一脸的惊喜，笑着就扑了过来：“大哥你去哪了呀，我都想你了。”
小丫头在这将养了这么长时间， 天天吃的好睡的好穿的也好，形象已经大大的改变了。
现在头发黑油油的，小脸白净净的，大眼睛忽闪忽闪的，妥妥一个小美女。
张铁军把她抱起来亲了两下：“来接你姐下班啊？”
“嗯呐。”张二丫伸手搂住张铁军的脖子：“我姐说你出远门了，我来看了好几次你都不在家。”
“嗯，下午刚回来。在学校表现怎么样？学习能跟上不？”
十一月份，张丽小同志已经成为小学生两个来月了。
“能，我学的可好了，老师都夸我，信不？不信你考考我。”小丫头嘎嘎自信。
“行，我肯定信，那就好好学习，听见没？平时我不管你，学习是要管的，好好学习将来长大了才能有出息。”
“嗯呐，我姐说了的，我明白。我保证好好学。”
事实上，只要不是太笨，小学都能学好，小学本来就是给孩子打基础培养学习习惯的。
另外，京城这边的口音和东北差异不大，很多方言用词儿都一样，小丫头在学校和老师同学沟通毫无障碍。
这才是最关键的地方，不少孩子异地上学都是因为口音产生了各种问题。