第1726章 检查站（1/2）
“我都在考虑你说的这个九条沟拉通的事儿，”
郑市长说：“我让交通局和设计院拿方案呢，他们得实地测算一下，看看是建桥还是挖洞，这个工程可不小。”
“没有时间考虑这头了呗？”
“那到也不是，等结果出来看呗，那也不能说挖就挖呀，怎么挖不得有个章程？”
“我就是那么个意思，让你们把这些沟峪给用起来建起来。
能连上的就连上，能挖通的就挖通，需要建桥就建桥，也不一定就非得一条路走到黑，一段一段通了就好。
尽量的利用地形和老路段，怎么方便怎么来。
千金沟可以连到老王沟，石湖沟可以连到大黑背。
矿区思山岭村的后塔子到卧龙大阳村中间就不到两公里，挖条隧道就连上了。
大荒沟到石庙沟中间也是两公里，可以建公路桥。
我们不需要把它弄的齐齐整整的，只要连通就行，你明白吧？通了就活了，活了空间就大了。
你信不信？只要你把这些沟沟岔岔的都弄活了，不用你张罗，肯定就有人开始琢磨怎么建怎么搞。
到时候只要卡住耕地和林地，卡住环境污染这一块，发展的会比你想象的要快的多。”
“我回去琢磨琢磨。”老郑点了点头：“你说的这个城乡一体，我打算就从千金这地方搞搞，试一试。”
“那是你们的事儿，不用和我说，只要你们有规划，有计划，多考虑老百姓怎么活下去。做事要负责任。”
汽车又顺着盘山路爬上来，穿过千金关下来，回到千金街道。
千金街道成立的还真是挺早的，是八三年从南地街道独立出来的。
但事实上经过了十四年的发展，还是原来的那个大破村子，而且越来越穷困了。
两千年的时候，千金街道会和福金街道合并组建新的千金街道，但对穷困依然毫无办法一筹不展，任其自然一成不变。
都不知道中间隔着几公里无人烟大山的两个街道合并的意义在哪。
他的目的是为了什么呢？就为了让福金沟的人以后要办什么事得多跑点路绕个远？
这事儿是公交公司策划的吧？
张铁军也没问郑市长想怎么搞，这会儿他也就是个想法，估计连具体计划都还没有，问也是白问。
城乡一体化实际上就是一种资源的放开，不再进行农村和城镇的强制划分。
但是具体到实际情况上，对于每个地方来说中间的细节肯定是不可能一样的，就需要具体对待。
“我在琢磨，等计划提出来你帮我看一眼。”
“行。那今天来是要干什么？带着我回忆青春？”
“你不是一直说这边儿困难嘛，我过来看看。”
“这能看出来什么？你就从门口一过就知道人家日子过的怎么样了？”张铁军往车右侧指了指：“看吧，那家过的怎么样？”
老郑被张铁军给气笑了：“合着，我一个市长，过来看看城郊农民的生活情况还错了呗？你在这冷嘲热讽的。”
“那到不是，再说我也没那意思，就是感觉用处不大。”
张铁军摇了摇头：“我不知道你看没看过这两年有几幅获奖的照片和油画，基本上都是以农民为主题的。
他们管那叫美，看的人也都表示震撼，说发现了美。
有很多非常偏僻生活非常艰难的地区，因为远离城市所以自然景观保持的特别好，成为了摄影师和画家的圣地。
在他们的眼里那里特别美，什么都美，包括人。我也不知道他们是怎么看出来的。
但是，在我眼里，那明明就是苦，比黄莲还苦。
勤劳从来都不是美德，贫穷也不代表坚强。
能说出来这些话的人我说句实话，都是废物，都是十指不沾水四体不勤五谷不分的有文化的废物。
走马观花一样的看一遍能发现什么呢？能体验到什么呢？
有力的出力，有钱的出钱，有政策的给个政策，帮助他们脱贫致富过上好日子，这才是真格的。
我知道她们贫困是我认识。
我到过她们家里接触过她们的生活，看到过她们真实的生活的样子，这都不是我们在这走一圈能看得到的东西。”
“谁说的？”老郑指了指外面：“你看看这墙，你看看这门，这能是富裕人家吗？怎么就看不出来了？”
从山上下来，一直下到河边儿，过了拐弯那里的小水泥桥，这里有个林业检查站。
这也算是整个东北地区的一大特色吧，不管哪个省哪个地区，到处都能看到这种建在城市边缘的检查站。
还不只是城市，在
那种感觉，就有一种莫名其妙的紧张感，感觉所有人都随时处在被监控当中。
这个林业检查站其实还不只是一个站，而是两个站，叫双站合一，是木材检查站和森林植物检疫检查站的结合体。
在部分地区还有关于野生动物的检查追踪和保护职能。
来往的车辆上面但凡有一根树枝，都会被截停进行检查，要求你详细的说明情况。
这种检查站的建立就是为了保障封山育林的，属于国家三北工程，防止滥砍滥伐和盗采盗猎。
在林业和草原方面，国家对东北地区和对山海关以南的地区，是完全不同的两种状态。
其实，在税收和资源方面也不一样，在相当长的一段时间里，事实上东北更像是一个和大家格格不入的独立个体。
输血体，大体，器官捐赠体。三位一体。
这个其实也是有原因的。
东北是国家森林资源最富集的地区，是三北工程的核心，承担着维护国家生态安全、水源涵养和生物多样性保护的重大使命。
前面说过第一版动物保护法是从东北的菜谱上抄的，这个真不是开玩笑，这边的物种样性全国第一。
有了最大的森林面积和最富集的林业物种，防火的压力自然也就上来了。
东北地区森林和草原防火措施的严厉和强度在其他地区是见不到的。
然后就是野生动物的保护和防盗猎盗采需求了，东北是国内珍稀濒危物种最多的地方，包括植物。
方方面面差异太大，在两千年以前来过东北的人应该都有那种感觉，好像就不是一个国家似的。
这其实就是一种怀璧其罪。
从检查站这里开始往前不到三公里，公路的右面是山坡，上面居住着城郊的农民。
公路的左侧是工厂，大大小小的厂子绵延出去二点五公里，瞅着一个一个破破烂烂的也不知道都是干什么的。
不少厂子大门都没有了，或者烂倒在那里也没人管。
从这地方往前一直到进入市区那个弯，两边的山坡上一共有十二道梁。
山梁就是山坡上拱起来的那部分，凹下去的叫山谷。
这边的农民都是把房子建到山梁上的，包括耕地也在梁上，因为谷里夏天会有山洪。
一条梁上多则上百户，少则几十户，顺着山梁往山里一路建过去，几十户人家的房子就能建出去一公里远。
没办法，耕地太少了，不这么拉开就更不够了。
一个行政村一共只有两百多亩地，你敢信？行政村，不是自然村。
而且全部都是山地，以前还可以自己在山上开荒，封山育林以后这种行为被严厉禁止了，开的田也被种了树。
事实上不只这一个村，是东北所有位于山区的村子都遭遇过这样的问题，包括张铁军老家。
张铁军让司机把车停到检查站的边上，这里的路面要宽一些，不会挡路。
检查站里的人往这边看了看，拉开窗子喊：“哎，干什么的你们？这地方不样停车嗷，挡害。哎，梭你们呢。”
喊了几声，车里一点反应都没有。
主要是真没听见，这车的密闭性嘎嘎好，隔音效果杠杠的。当然，汽车喇叭声是能听见的。
检查站这哥们抽了抽脸，关上窗子嘴里嘟囔了几句祝福妈妈的小嗑，转身从后面开门出来。
“哎，说你们呢。”
“停这嘎哈？”老郑看了看外面问张铁军。
“你不是想走走看看吗？我带你去看看，车又上不去。这地方也就停这了。”
整个这一段路就检查站边上这里要宽一点儿，其他地方都是两辆车将将能错开，根本停不了车，停那就得堵。
这条路的车流量还是有那么大的，大抵能相当于二零零四年贵阳市的市区。
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